星際榮耀第二次回收試驗(yàn)在即，一文看懂全部要點(diǎn)
11月2日，星際榮耀宣布，其自主研發(fā)的可重復(fù)使用驗(yàn)證火箭雙曲線二號(hào)（代號(hào)SQX-2Y）飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功，本次飛行試驗(yàn)任務(wù)這也是我國首次開展液體火箭全尺寸一子級(jí)的垂直起降與重復(fù)使用飛行試驗(yàn)，為星際榮耀正在研發(fā)的中大型可重復(fù)使用運(yùn)載火箭雙曲線三號(hào)提供了有力技術(shù)支撐。據(jù)此前消息，星際榮耀雙曲線三號(hào)中大型可重復(fù)使用液氧甲烷運(yùn)載火箭將于2025年首飛。
星際榮耀取得的突破性進(jìn)展讓“火箭收回”的話題迅速翻新，其他國內(nèi)民營商業(yè)火箭公司釋放出的動(dòng)態(tài)也引發(fā)關(guān)注。
12月9日，朱雀二號(hào)遙三運(yùn)載火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將搭載的鴻鵠衛(wèi)星、天儀 33 衛(wèi)星及鴻鵠二號(hào)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。藍(lán)箭航天創(chuàng)始人兼CEO張昌武此前透露，藍(lán)箭航天已經(jīng)啟動(dòng)可回收火箭的研制項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年下半年進(jìn)行飛行試驗(yàn)。
新一次的垂直起降回收試驗(yàn)絕非上一次的重復(fù)，而是要通過更高高度、更長時(shí)間的垂直起降飛行進(jìn)行檢測和測試，不斷改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，提高火箭的可靠性。
就在幾天前，SpaceX使用一枚17手獵鷹9號(hào)火箭，成功發(fā)射25顆衛(wèi)星。這次任務(wù)中的一級(jí)火箭，是SpaceX第250次回收。????????????
“回收后，團(tuán)隊(duì)對每個(gè)單機(jī)和每個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢測，若檢測出環(huán)境適應(yīng)性或者性能衰退等問題，則有針對性進(jìn)行加強(qiáng)和優(yōu)化，提升產(chǎn)品性能，保證整個(gè)火箭的可靠性?！毙请H榮耀相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。
據(jù)了解，雙曲線二號(hào)驗(yàn)證火箭第二次飛行高度更高，并會(huì)增加50m橫向機(jī)動(dòng)，進(jìn)一步驗(yàn)證火箭回收著陸段的制導(dǎo)算法和抗干擾控制算法對不同天氣、不同復(fù)雜氣象條件的精度和適應(yīng)性，為后續(xù)海上回收奠定基礎(chǔ)。
快速再飛，自主可控是關(guān)鍵
據(jù)了解，星際榮耀雙曲線二號(hào)驗(yàn)證火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)、核心箭上產(chǎn)品、箭上控制及地面測發(fā)控軟件等均自主研制，自主率達(dá)到90%以上。
某種程度上，這與SpaceX強(qiáng)調(diào)的理念相似：要實(shí)現(xiàn)快速迭代，產(chǎn)品必須自研，生產(chǎn)線也要自主可控。
“星控二號(hào)”箭載計(jì)算機(jī)采用基于先進(jìn)處理器的多模冗余設(shè)計(jì)方案，極大提高了系統(tǒng)可靠性和故障檢測處理能力；此外，其通用化、系列化、模塊化的綜合電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路也將成為后續(xù)降低發(fā)射服務(wù)費(fèi)用、提升運(yùn)載能力的有效手段。
比如，在發(fā)射前若有問題，系統(tǒng)會(huì)自己做出判斷和處理；回收著陸后，需要做很多安全處理，如果處理不好會(huì)有安全隱患，而該套系統(tǒng)則解決了這樣的后顧之憂。
首次試驗(yàn)符合預(yù)期，未來想象空間大
首次回收試驗(yàn)后，雙曲線二號(hào)驗(yàn)證火箭接受了“全面體檢”，測試結(jié)果顯示火箭沒有異常，具備短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)發(fā)射的功能。
以上也充分驗(yàn)證了液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)的低成本、使用維護(hù)方便、適于重復(fù)使用、比沖較高等特點(diǎn)，更加適宜于重復(fù)使用、低成本運(yùn)載器的使用要求，是新型液體運(yùn)載火箭的理想動(dòng)力選擇。
期待未來雙曲線可回收火箭不斷突破重復(fù)使用極限，畢竟液氧甲烷燃料提供了更多想象空間。
