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11月27日-28，“2023（第十四屆）汽車(chē)服務(wù)世界超級(jí)大會(huì)”在上海拉開(kāi)帷幕。在這場(chǎng)以“守心致遠(yuǎn)”為主題的峰會(huì)中，邦邦汽服不僅應(yīng)邀與行業(yè)內(nèi)3000余家名企嘉賓展開(kāi)深度對(duì)話，更在中國(guó)汽車(chē)服務(wù)金勛獎(jiǎng)年度評(píng)選中榮獲“汽配供應(yīng)鏈TOP20”稱號(hào)。

步入2023年，新能源車(chē)持續(xù)升溫，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.3億輛，其中新能源汽車(chē)1821萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量的5.5%，可以說(shuō)新能源正在走近千家萬(wàn)戶。同時(shí)，隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”浪潮開(kāi)啟，智能新能源汽車(chē)的廣泛普及，其意義不僅在于改變車(chē)主的用車(chē)與駕駛習(xí)慣，更對(duì)車(chē)主服務(wù)提出了更高要求與挑戰(zhàn)。

一方面，傳統(tǒng)的汽車(chē)價(jià)值鏈以制造為中心，但進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代以后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的邊界進(jìn)一步拓寬，繼生產(chǎn)制造之后，服務(wù)化將成為汽車(chē)價(jià)值鏈的新高地，傳統(tǒng)的汽車(chē)售后服務(wù)理念、服務(wù)手段已不適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展的要求，亟待升級(jí)完善；另一方面，隨著新能源車(chē)市的爆發(fā)，新能源車(chē)險(xiǎn)無(wú)疑已成為一個(gè)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)，但新能源車(chē)險(xiǎn)賠付率居高不下、新能源維修標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)尚不統(tǒng)一、理賠定價(jià)難等問(wèn)題凸顯，保險(xiǎn)公司需要積極創(chuàng)新舉措以應(yīng)對(duì)新能源車(chē)險(xiǎn)帶來(lái)的“?！迸c“機(jī)”。

針對(duì)新能源車(chē)險(xiǎn)正在面對(duì)的痛點(diǎn)與挑戰(zhàn)，邦邦汽服資深總監(jiān)張鋮在本屆大會(huì)的新能源連鎖售后發(fā)展論壇中表示，從保險(xiǎn)視角來(lái)看，無(wú)論是理賠端還是承保端，保險(xiǎn)公司都在面臨著巨大的壓力。新能源車(chē)在電池修換判定、配件更換等方面完全有別于傳統(tǒng)燃油車(chē)，其智能化的屬性導(dǎo)致保險(xiǎn)公司不能快速地通過(guò)傳統(tǒng)的定損方式進(jìn)行無(wú)縫銜接。特別是對(duì)于新能源重要的電池部件，盡管目前行業(yè)已逐步發(fā)布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但仍需時(shí)間實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的落地執(zhí)行。

同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)，邦邦汽服還展示了在新能源服務(wù)生態(tài)中的創(chuàng)新布局與成果，得到了現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的廣泛關(guān)注。

未來(lái)，無(wú)論是新能源車(chē)還是燃油車(chē)，整個(gè)存量市場(chǎng)依然會(huì)有巨大需求，邦邦汽服將始終發(fā)揮行業(yè)連接器與賦能器的作用與價(jià)值，攜手行業(yè)合作伙伴，探索與創(chuàng)新更多增長(zhǎng)機(jī)會(huì)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共生。