太陽系新星際公路的發(fā)現(xiàn)
根據(jù)發(fā)表在《科學進展》雜志上的一篇論文，天文學家發(fā)現(xiàn)了一條穿過太陽系的新“星際公路”，它可以加快航天器未來從地球到太陽系偏遠地區(qū)的旅行時間，并監(jiān)測和了解可能與地球相撞的近地天體。
加州大學圣地亞哥分校的研究人員研究了太陽系中各種天體的軌道，并研究了它們是如何合作和相互作用的。新的星際公路使得彗星和小行星的速度比以前想象的要快得多，從木星到海王星只需不到10年。
為了發(fā)現(xiàn)這些天體公路，研究小組研究了從太陽系邊緣延伸出來的隱藏拱門的空間流形連接。為了了解這些拱門是如何相互連接的，研究人員必須檢查數(shù)百萬天體的軌道，包括彗星、衛(wèi)星和行星。
研究人員從火星和木星之間的小行星帶開始觀察天體之間的結構，這些小行星帶在神秘的空間流形內部形成一系列相連的拱形結構。這項研究揭示了多個小行星帶和天王星之間的弧形連接，這是以前從未發(fā)現(xiàn)的。
其中，最突出的拱結構與木星的強大引力及其對受其影響的天體的作用有關。木星家族彗星和被稱為半人馬座的太陽系小天體的數(shù)量受到空間流形前所未有的控制。其中一些最終將與木星相撞或從太陽系中彈出，有朝一日它們將到達遙遠的恒星系。
研究發(fā)現(xiàn)，這些流形上的軌道在一個快速的時間尺度上與木星相遇，在那里它們可以轉化為碰撞或逃逸軌跡，在短短十年內到達海王星。所有行星都會產生類似的流形，這些流形會穿透太陽系，從而實現(xiàn)真實天體在高速公路上的快速運輸。
研究人員說，木星能在10年時間尺度上造成大規(guī)模的運輸并不奇怪。這在以前專門為木星的輔助運輸而設計的太空任務中就有過，比如兩次旅行者號的飛越。重力助推器可以通過空間歧管實現(xiàn)，這也是天文學家所熟知的。然而，空間流形對自然物體的廣泛影響在很大程度上被低估了，沒有得到充分利用。
研究人員說，需要進一步的研究來了解航天器如何更好地利用新的星際公路。該小組還希望確定這些流形在地球附近的行為，以了解小行星和隕石是如何與地球相撞的。
如果你想在宇宙中航行，你必須考慮引力?？臻g不是一張光滑的紙。它有折疊，包含加速器和快捷方式。此前，美國航天局曾設計了一張在太陽系行星之間飛行的路線圖，通過遵循看似曲折的路線，可以大大降低能源需求。那么，怎樣才能減少時間呢？這需要許多高速通道的幫助。它們是存在于宇宙中的無形結構，需要計算和觀察才能找到它們存在的線索。要了解宇宙中物體是如何運動的，人類還有很多東西要學。
