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在數(shù)字化浪潮席卷一二線(xiàn)城市的同時(shí)，縣域交通支付領(lǐng)域卻長(zhǎng)期面臨“碎片化、低便利、適老化不足”三大痛點(diǎn)：公交系統(tǒng)各自為政、移動(dòng)支付覆蓋率低、老年群體依賴(lài)現(xiàn)金與實(shí)體卡。針對(duì)這一現(xiàn)狀，圓夢(mèng)交通聯(lián)合卡以“輕量化、強(qiáng)適配、重服務(wù)”的策略切入縣域市場(chǎng)，通過(guò)“一城一策”的本地化運(yùn)營(yíng)，在四川閬中、江蘇沭陽(yáng)等地實(shí)現(xiàn)快速滲透，3個(gè)月內(nèi)用戶(hù)覆蓋率突破80%，成為縣域交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿案例。

痛點(diǎn)直擊：縣域交通支付的“三重困境”

縣域公交系統(tǒng)普遍存在“小而散”的特征：

· 支付方式割裂：部分線(xiàn)路僅支持現(xiàn)金，部分支持單一移動(dòng)支付工具，跨線(xiàn)路乘車(chē)需反復(fù)切換；

· 適老化服務(wù)缺失：老年群體占比超40%，但多數(shù)縣域公交未配備實(shí)體卡發(fā)行與充值網(wǎng)點(diǎn)；

· 運(yùn)營(yíng)成本高企：公交公司需同時(shí)維護(hù)現(xiàn)金清點(diǎn)、多套支付系統(tǒng)，人力與設(shè)備成本居高不下。

“在閬中，以前老人乘車(chē)要提前備好零錢(qián)，年輕人也得帶兩張手機(jī)，特別麻煩?！遍佒泄患瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人回憶道，“我們急需一個(gè)能統(tǒng)一支付、兼顧各年齡層需求的解決方案?！?/p>

破局之道：圓夢(mèng)交通聯(lián)合卡的“縣域定制三板斧”

圓夢(mèng)交通聯(lián)合卡團(tuán)隊(duì)深入調(diào)研縣域需求后，推出“輕量化+強(qiáng)適配+重服務(wù)”的三大策略：

1. 聯(lián)名卡發(fā)行：綁定本地公交，實(shí)現(xiàn)“一卡通行”

與縣域公交公司合作發(fā)行地方聯(lián)名卡，卡面融入本地文化元素（如閬中聯(lián)名卡印有古城風(fēng)貌），功能上統(tǒng)一覆蓋縣域內(nèi)所有公交線(xiàn)路，并支持全國(guó)300余個(gè)城市互聯(lián)互通。在江蘇沭陽(yáng)，聯(lián)名卡還與本地商超、藥店合作，推出“乘車(chē)消費(fèi)享95折”活動(dòng)，將交通支付延伸至生活消費(fèi)場(chǎng)景，用戶(hù)使用率提升50%。

2. 支付方式“雙軌制”：兼顧數(shù)字與現(xiàn)金

針對(duì)縣域移動(dòng)支付覆蓋率不足的現(xiàn)狀，圓夢(mèng)交通聯(lián)合卡提供“線(xiàn)上+線(xiàn)下”全渠道服務(wù)：

· 線(xiàn)上：支持微信、支付寶充值，用戶(hù)通過(guò)手機(jī)即可完成操作；

· 線(xiàn)下：保留實(shí)體卡發(fā)行，并在村口便利店、社區(qū)服務(wù)中心設(shè)置“便民充值點(diǎn)”，老年人可現(xiàn)金充值，3分鐘完成辦卡。

在四川閬中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與120家村口便利店合作，構(gòu)建“15分鐘充值圈”，3個(gè)月內(nèi)實(shí)體卡發(fā)行量突破5萬(wàn)張，其中60歲以上用戶(hù)占比達(dá)35%。

3. 適老化改造：大字版APP與語(yǔ)音播報(bào)

針對(duì)老年群體，推出“關(guān)懷模式”APP：界面字體放大3倍，功能簡(jiǎn)化為“充值-查余額-乘車(chē)碼”三步；同時(shí)，在公交刷卡機(jī)增設(shè)語(yǔ)音播報(bào)功能，刷卡時(shí)同步提示“卡內(nèi)余額XX元，祝您出行愉快”，提升使用安全感。

“以前總擔(dān)心卡里錢(qián)不夠，現(xiàn)在刷卡能聽(tīng)到余額，心里踏實(shí)多了?！遍佒?5歲的王阿姨笑著說(shuō)。

市場(chǎng)成效：3個(gè)月覆蓋80%線(xiàn)路，縣域用戶(hù)占比達(dá)30%

圓夢(mèng)交通聯(lián)合卡的縣域策略成效顯著：

· 四川閬中：發(fā)行3個(gè)月即覆蓋80%公交線(xiàn)路，日均刷卡量從2000次增至1.2萬(wàn)次；

· 江蘇沭陽(yáng)：聯(lián)名卡用戶(hù)6個(gè)月突破8萬(wàn)，帶動(dòng)本地商超客流量增長(zhǎng)15%；

· 全國(guó)數(shù)據(jù)：縣域市場(chǎng)用戶(hù)已占卡片總用戶(hù)量的30%，成為僅次于一線(xiàn)城市的新增長(zhǎng)極。

“縣域市場(chǎng)不是‘低端市場(chǎng)’，而是未被充分滿(mǎn)足的‘基礎(chǔ)需求市場(chǎng)’?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，“我們不做‘城市模式的復(fù)制粘貼’，而是用‘繡花功夫’解決本地痛點(diǎn)，這才是下沉市場(chǎng)的核心邏輯?！?/p>

未來(lái)展望：從“交通卡”到“縣域生活服務(wù)平臺(tái)”

下一步，圓夢(mèng)交通聯(lián)合卡計(jì)劃在縣域市場(chǎng)拓展三大場(chǎng)景：

1. 政務(wù)服務(wù)接入：與縣域社保、醫(yī)保系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“交通卡+政務(wù)卡”二合一；

2. 鄉(xiāng)村物流整合：聯(lián)合縣域物流企業(yè)，用交通卡支付農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城運(yùn)費(fèi)，助力鄉(xiāng)村振興；

3. 文旅融合推廣：與本地景區(qū)合作，推出“乘車(chē)享門(mén)票折扣”活動(dòng)，激活縣域文旅消費(fèi)。

從一張卡到一張網(wǎng)，從交通支付到縣域生活入口，圓夢(mèng)交通聯(lián)合卡正以“本地化深耕”重新定義下沉市場(chǎng)的價(jià)值——“小縣城”里，同樣藏著“大生意”與“大責(zé)任”。