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近日，國(guó)家發(fā)改委等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》（發(fā)改辦能源〔2025〕632號(hào)），通知要求加強(qiáng)充電裝備技術(shù)升級(jí)，提高大功率充電設(shè)施運(yùn)行效率；對(duì)分體式設(shè)備采用大功率充電優(yōu)先的功率分配策略；對(duì)電動(dòng)重卡、電動(dòng)船舶、電動(dòng)飛機(jī)等大容量、高倍率動(dòng)力電池應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)展單槍兆瓦級(jí)充電技術(shù)研究與試點(diǎn)應(yīng)用。 到2027年底，力爭(zhēng)全國(guó)范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)?！吧?jí)改造高利用率站點(diǎn)、提升用戶(hù)體驗(yàn)”等要求核心目標(biāo)直指大幅縮短充電時(shí)間，標(biāo)志著“大功率充電樁”時(shí)代已加速到來(lái)。

技術(shù)迭代催生行業(yè)洗牌，低功率樁面臨淘汰危機(jī)

政策的強(qiáng)力推動(dòng)，源于新能源汽車(chē)電池核心技術(shù)的重大突破。隨著比亞迪、奇瑞、等車(chē)企即將上演的“固液同價(jià)”（固態(tài)電池汽車(chē)價(jià)格同液態(tài)電池汽車(chē)），新一代新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力明后年普遍達(dá)到1000-3000公里， 如比亞迪海豹EV續(xù)航高達(dá)1875公里，支持12分鐘充電80%（需匹配900kW大功率超充充電樁）。

然而，當(dāng)前充電設(shè)施（基本是按照電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力400-600公里建設(shè)）與明后年的固態(tài)電池充電需求存在巨大鴻溝。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前240KW以上大功率充電樁占比僅8.5%，120KW及以下直流樁占比高達(dá)67.8%，而能匹配新一代車(chē)輛的900KW超充充電樁覆蓋率僅0.3%。行業(yè)專(zhuān)家警示：“固態(tài)電池普及將徹底改變充電格局。”現(xiàn)有大量120KW-480KW的充電設(shè)施面臨嚴(yán)峻的“建成就淘汰”風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)此變局，電站投資者亟需調(diào)整策略，瞄準(zhǔn)900KW+功率段充電樁。這一選擇已成為規(guī)避淘汰風(fēng)險(xiǎn)、鎖定未來(lái)固態(tài)電池用戶(hù)群、搶占市場(chǎng)高地的關(guān)鍵入場(chǎng)券。

專(zhuān)家建議：聚焦高功率與先進(jìn)技術(shù)，規(guī)避淘汰風(fēng)險(xiǎn)

面對(duì)政策導(dǎo)向與技術(shù)變革的雙重驅(qū)動(dòng)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家為充電設(shè)施投資者提出三大核心策略：

功率門(mén)檻： 以600KW為最低投資標(biāo)準(zhǔn)，900KW+將成為主流配置。

技術(shù)選擇： 要優(yōu)先選擇大功率液冷超充等先進(jìn)技術(shù)方案，規(guī)避技術(shù)快速迭代淘汰風(fēng)險(xiǎn)。

商業(yè)模式： 需結(jié)合光儲(chǔ)充一體化與V2G充電樁（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）技術(shù)，提升運(yùn)營(yíng)收益和電網(wǎng)協(xié)同能力。

小編推薦行業(yè)技術(shù)領(lǐng)跑者：中科智充大功率超充充電樁

在行業(yè)加速洗牌的背景下，技術(shù)前瞻性與大功率技術(shù)能力將成為“充電樁”品牌脫穎而出的核心指標(biāo)。以“2025充電樁十大品牌”技術(shù)榜首的安徽中科智充新能源科技有限公司為例，專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)和福布斯中國(guó)創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)企業(yè)，提供的成熟可靠的解決方案，其核心優(yōu)勢(shì)正是面向未來(lái)的大功率超充技術(shù)：覆蓋600KW-2.4MW全系列大功率液冷超充方案，滿(mǎn)足從乘用車(chē)到重卡充電樁的廣泛需求（如重卡15分鐘充400度電）。其技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“1分鐘百公里”的突破，單槍支持高達(dá)1000A電流，設(shè)備壽命超15年，并能在-45℃至85℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。依托中科院和浙大深厚科研實(shí)力而進(jìn)行的技術(shù)積淀，該品牌在液冷超充、V2G（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）、智能全功率動(dòng)態(tài)分配、光儲(chǔ)充、虛擬電廠(chǎng)等領(lǐng)域均擁有核心發(fā)明專(zhuān)利，構(gòu)筑了全鏈條技術(shù)護(hù)城河。