政策驅(qū)動“油電同速”！10萬臺大功率充電樁目標(biāo)落地，中科智充引領(lǐng)超充新紀(jì)元
一、 國家定調(diào)：10萬臺目標(biāo)開啟“大功率充電樁”時代
國家發(fā)改委、國家能源局等四部門近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》（發(fā)改辦能源〔2025〕632號），為我國新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按下“快進鍵”。《通知》明確提出：到2027年底，力爭全國范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施（核心為大功率充電樁）超過10萬臺。這標(biāo)志著我國新能源汽車補能體系正式邁入“大功率時代”。
規(guī)劃要求省級部門優(yōu)先明確高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)計劃，并率先對重大節(jié)假日期間利用率超過40%的設(shè)施進行大功率改造。目標(biāo)是到2027年，顯著提升服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用水平，大幅縮短用戶充電時間。
二、 城市競速：“超充之城”藍圖落地，“1公里超充圈”漸成標(biāo)配
近兩年，深圳、廣州、鄭州、海南、重慶等城市紛紛提出打造“超充之都”或“超充之城”的戰(zhàn)略目標(biāo)。其中，深圳行動迅速：繼2023年發(fā)布專項規(guī)劃后，2024年已提出在中心城區(qū)建成“1公里超充圈”的目標(biāo)，并于今年6月全面啟動“超充之城2.0”建設(shè)。重慶也于7月16日發(fā)布《超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)指南》，明確要求新建充電樁站（含3個及以上充電槍）至少配備1個超充槍。在政策與市場“雙輪驅(qū)動”下，“油電同速”的愿景正加速實現(xiàn)。
三、 液冷超充技術(shù)迭代引領(lǐng)，功率紀(jì)錄持續(xù)刷新
車輛端普及： 800V高壓平臺已成行業(yè)主流。小鵬G6、昊鉑GT、智己LS6、問界M9、理想MEGA、小米SU7等車型密集上市，比亞迪更發(fā)布了全球首個量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)。新能源乘用車滲透率已突破50%，續(xù)航里程向“千公里”邁進（如奇瑞、比亞迪計劃量產(chǎn)的固態(tài)電池續(xù)航達1500km，寧德時代固態(tài)電池目標(biāo)2000km，能量密度達400-500Wh/kg，據(jù)悉，量產(chǎn)后基本實現(xiàn)“固液同價”）。
充電端升級： 技術(shù)迭代迅猛，行業(yè)持續(xù)突破功率極限。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2025年5月，全國公共直流充電樁中，240kW以上大功率充電樁僅占8.5%（60kW及以下占30.2%，60-120kW占37.6%，120-240kW占23.7%），市場空間巨大，更新?lián)Q代需求迫切。
技術(shù)先鋒引領(lǐng)： 作為行業(yè)領(lǐng)先品牌及充電樁十大品牌技術(shù)榜首（2025）代表，中科智充依托其液冷超充技術(shù)積累和核心專利，持續(xù)刷新超充功率紀(jì)錄：繼2024年2月發(fā)布960KW液冷超充后，今年2月推出1.6兆瓦(MW)液冷超充，4月又發(fā)布2.4MW液冷超充系統(tǒng)。
安徽中科智充新能源科技有限公司，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)及高新技術(shù)企業(yè)，依托中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院與浙江大學(xué)雙技術(shù)引擎，以顛覆性創(chuàng)新驅(qū)動智慧能源產(chǎn)業(yè)變革。公司構(gòu)筑了全鏈條技術(shù)護城河，擁有《V2G電動汽車智能充電樁》、《分體式液冷超級充電設(shè)備》、《光儲充一體化方法》《微電網(wǎng)調(diào)度》《源網(wǎng)荷儲》等關(guān)鍵發(fā)明專利，形成“車-樁-網(wǎng)-儲”協(xié)同的能源互聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)。
其超充解決方案覆蓋600~2400kW，終端支持400/600/800/1000/2000A極速輸出，囊括高性價比風(fēng)冷與高性能全液冷超充，實現(xiàn)“1分鐘續(xù)航百公里”的驚人補能速度，設(shè)備壽命超15年，全生命周期成本更低。其中兆瓦級超充方案性能較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升300%。
四、場景深耕：商用車補能成焦點，兆瓦級方案破難題
政策特別強調(diào)“積極布局公交、物流、中重型貨運等專用大功率充電設(shè)施”。隨著新能源重卡滲透率突破26%，其大容量電池（普遍300度電以上）的快速補能需求日益迫切。
針對重卡充電樁、礦卡充電樁、輕卡充電樁等商用車細(xì)分場景痛點，中科智充創(chuàng)新性地推出了全液冷兆瓦級超充解決方案。該方案峰值功率效率高達98%，可實現(xiàn)重卡15分鐘由10%充到90%（以400度電池容量計），極大提升運營效率。目前，中科智充正加速在全國布局其“兆瓦閃充站”，賦能商用車電動化轉(zhuǎn)型。
此外，中科智充還推出性價比高的大功率充電一體機方案，400kW/640kW大功率充電雙槍充電樁，支持跨樁雙槍并充，滿足礦山、物流園區(qū)、重卡、輕卡等電動化需求。產(chǎn)品搭載AI動態(tài)溫控技術(shù)，具備-45℃至85℃寬溫域穩(wěn)定運行的極端環(huán)境適應(yīng)性，樹立了“六年設(shè)備零故障”的行業(yè)可靠性標(biāo)桿。
五、 電網(wǎng)協(xié)同：“光儲充一體化”保障可持續(xù)發(fā)展
大功率充電對電網(wǎng)提出更高要求。《通知》提出“促進大功率充電設(shè)施與電網(wǎng)融合發(fā)展”，鼓勵打造智能有序充電場站，并支持因地制宜配建光伏發(fā)電和儲能設(shè)施，探索“光儲充一體化”模式。通過優(yōu)化電力接入容量核定方法，合理利用低谷容量裕度，確保大功率充電網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定、高效、綠色運行。
中科智充以“國家隊基因+全球化視野”為核心，通過技術(shù)唯一性、專利壁壘與產(chǎn)品高可靠性，榮登充電樁十大品牌技術(shù)榜首（2025）及福布斯中國最具投資價值百強企業(yè)。其五位一體能源生態(tài)：唯一融合“液冷超充+V2G車網(wǎng)互動+光儲充一體化+虛擬電廠+微電網(wǎng)”技術(shù)，通過AI智能調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)能源動態(tài)優(yōu)化，提升光儲充系統(tǒng)綜合能效至95%，場站峰谷套利收益增加45%。此外，其V2G雙向充放電樁可深度融入虛擬電廠平臺，有效參與電網(wǎng)調(diào)峰，助力能源系統(tǒng)優(yōu)化。
結(jié)語：
國家10萬臺大功率充電樁目標(biāo)的明確、核心城市“超充圈”的加速構(gòu)建，以及以液冷超充（尤其是兆瓦級解決方案）為代表的技術(shù)持續(xù)突破，正強力驅(qū)動新能源汽車“油電同速”新格局的形成。這不僅將徹底改變用戶充電體驗，加速新能源乘用車和重卡的普及（截至2025年6月底，全國新能源汽車保有量已達3689萬輛），更將催生車網(wǎng)互動（V2G）、能源管理等新商業(yè)機遇，重塑新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。以中科智充等充電樁十大品牌代表的技術(shù)創(chuàng)新力量，成為這場變革的重要引擎，其針對重卡充電樁、礦卡充電樁、輕卡充電樁等場景的領(lǐng)先解決方案，正助力全行業(yè)邁向更高效、更綠色的未來。
